4 troxoi website home 4 troxoi forum

Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗΣ, ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΕΠΙΛΕΓΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΥ 4ΤΡΟΧΟΙ

Hyundai i10 1.2

Με μόλις 200 ευρώ περισσότερα σε σχέση με το 1.1, αποκτάτε ένα Hyundai i10 1.2 με 12 παραπάνω ίππους.

Δε χωράει αμφιβολία ότι πρόκειται για ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της χρονιάς που πέρασε, αφού, αν και δε βρέθηκε στην αγορά και τους 12 μήνες του έτους, κατάφερε να βγει πρώτο στην κατηγορία Α με 5.881 πωλήσεις! Ο λόγος, φυσικά, για το Hyundai i10, το οποίο έδειξε από την πρώτη κιόλας στιγμή ότι πρόκειται για κάτι πολύ περισσότερο από έναν απλό αντικαταστάτη του Atos, αφού είναι ένα οικονομικό μοντέλο με καλή οδική συμπεριφορά, ικανοποιητικούς χώρους, το μεγαλύτερο πορτ μπαγκάζ (225 λίτρα) της κατηγορίας και... προσφάτως το δυνατότερο κινητήρα ανάμεσα στα μικρά της πόλης! Αυτός, λοιπόν, είναι και ο ουσιαστικός λόγος της συγκεκριμένης δοκιμής μας με το μοντέλο, αφού το μπλε i10 που βλέπετε στη φωτογραφία είναι 1.248 κ.εκ., απόδοσης 78 ίππων/6.000 σ.α.λ. και ροπής 12 χλγμ./4.000 σ.α.λ. Θυμίζουμε ότι τα αντίστοιχα νούμερα για το μοντέλο των 1.086 κ.εκ. είναι 66 ίπποι/5.500 σ.α.λ. και 10,1 χλγμ./2.800 σ.α.λ. Αυτή η επιπλέον δύναμη, σε ένα μοντέλο βαρύτερο κατά μόλις 20,5 κιλά -σύμφωνα με τη ζυγαριά μας- σε σχέση με το 1.1, είναι σημαντική, αφού το «δυνατό» i10 είναι αισθητά πιο σπιρτόζικο μέσα στην πόλη και, φυσικά, πολύ πιο άνετο όταν αποφασίσουμε να κινηθούμε έξω από αυτήν, χωρίς να επηρεάζεται τόσο πολύ από air condition και φόρτωμα. Φυσικά, οι προβλέψεις οι δικές μας αλλά και του εργοστασίου επιβεβαιώθηκαν και στο Ακραίφνιο, όπου το μοντέλο χρειάστηκε 12,7 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα και 34,9 δλ. για την κάλυψη του 1 χλμ. Ενδεικτικά σας αναφέρουμε τη ρεπρίζ με 3η σχέση στο κιβώτιο των 80-110 χλμ./ώρα, για την οποία χρειάστηκε 7,6 δλ. (σ.σ.: ταχύτερο και από το μέχρι πρότινος γρηγορότερο της κατηγορίας Daihatsu Cuore). Την ίδια ώρα το «μικρό» i10 σημειώνει, αντίστοιχα, 14,8 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα, 36,5 δλ. για τα 1.000 μ. και 9 δλ. για τη ρεπρίζ των 80-110 χλμ. με 3η ταχύτητα. Τα καλά συνεχίζονται και με την τιμή του μοντέλου, αφού, με μόλις 200 ευρώ παραπάνω (9.920 ευρώ) από την έκδοση των 66 ίππων, αποκτάτε αυτό των 78 ίππων. Η δε κορυφαία του έκδοση, με κόστος 11.820 ευρώ, περιλαμβάνει μεταξύ άλλων τέσσερις αερόσακους και ESP, ενώ διατίθεται και αυτόματο με 11.770 ευρώ._ Μ. Σαλ.

ΚΥΒΙΣΜΟΣ: 1.248 κ.εκ. • ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 78 ίπποι/6.000 σ.α.λ. • ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 12 χλγμ./4.000 σ.α.λ. • 0-100 χλμ./ώρα: 12,7 δλ.* • 0-1.000 μ.: 34,9 δλ.* • 120-0 χλμ./ώρα: 62,7 μ.* • ΤΕΛΙΚΗ: 166 χλμ./ώρα • ΒΑΡΟΣ: 991 κιλά* • ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 225 λίτρα • ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 8,3 λίτρα/100 χλμ.* • ΒΑΣΙΚΗ ΤΙΜΗ: 8.920 ευρώ
*ΤΙΜΗ 4Τ

ΥΠΕΡ
- ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
- ΤΙΜΗ
- ΠΡΑΚΤΙΚΟΤΗΤΑ

ΚΑΤΑ
- ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (μέση: 8,3 λίτρα)
- ΒΑΡΟΣ